Sparrenverbindung

Jede Konstruktion besteht aus einer Reihe von Maßnahmen. Eine der wichtigsten Etappen ist die Installation des Dachstuhlsystems. Es übernimmt die Lagerfunktionen für das Dach, und das Dach schützt den Rest der Struktur vor den negativen Auswirkungen der Umgebung. Daher können wir sagen, dass die Sicherstellung der Festigkeit und Stabilität des Rahmenfachwerks eine der Prioritäten ist. Viel hängt davon ab, wie gut die Verbindung hergestellt wird. Dies wird nachfolgend beschrieben.

Arten von Verbindungen

Es sei darauf hingewiesen, dass die Hauptunterschiede zwischen den Verbindungen in der Regel auf den Ort ihrer Lokalisierung zurückzuführen sind. Auf dieser Basis können die Knotenverbindungen der Dachsparren in mehrere separate Gruppen unterteilt werden:

• Trussfuß mit einer Mauerlat verbinden,
• Verbindung der Sparrenbeine untereinander
• Verbindung von Beinen und Firstbalken
• Verbindung von Sparrenfüßen und zusätzlichen Elementen des Sparrensystems (Streben, Verstrebungen, Puffs),
• Verbindung von Sparrenbauteilen beim Verbinden von Elementen.

Jede dieser Verbindungen kann auf verschiedene Weise hergestellt werden, deren Implementierung sich von der technologischen Seite etwas unterscheidet. Verschiedene Verbindungen werden mit verschiedenen Befestigungselementen hergestellt. Zum besseren Verständnis des Themas und der Nuancen der Arbeit sollte jede Verbindungsmethode separat betrachtet werden.

Bindung von Einzelteilen

Hintern Stoßfugen sollten als eine der Hauptverbindungen zur Verbindung von Elementen des Traversensystems betrachtet werden. Bei einer solchen Verbindung stoßen die befestigten Teile aneinander an. Grundsätzlich wird dieses Verfahren verwendet, um die Länge von Elementen, beispielsweise der Sparrenschenkel, zu erhöhen. Die Enden der zu fügenden Bauteile werden in einem Winkel von 90 ° abgesägt, woraufhin sie mit Hilfe von Overlays zusammengefügt und verbunden werden. Sie können als Trimmholzbretter und spezielle Metallplatten verwenden.

Beachten Sie! Anbringen des Futters können Nägel oder Schrauben sein, es muss jedoch beachtet werden, dass sie in einem Schachbrettmuster platziert werden müssen.

Die Methode des Schnitts. Der nächste Weg, Teile des Traversensystems zu verbinden, ist die sogenannte Schrägsaummethode. Diese Technik wird auch angewendet, wenn die Komponenten der Fachwerkbeine miteinander verbunden werden. In diesem Fall werden die Enden der zu fügenden Teile in einem Winkel von 45 ° gesägt, worauf sie aneinander andocken. Danach wird eine Durchgangsbohrung gebohrt, in die die Gewindestange eingesetzt wird, mit der die Elemente angezogen werden.

Beachten Sie! Beim Anziehen sollten breite Unterlegscheiben verwendet werden, um Rissbildung zu vermeiden.

Unschuldig. Eine weitere Möglichkeit zur Befestigung einzelner Teile im Traversensystem ist das Überlappen. Dieses Verfahren zeichnet sich dadurch aus, dass sich die miteinander verbundenen Teile mit etwas Spaten in der Länge überlappen und mit Schrauben oder Nägeln befestigt werden. Daher ist es üblich, die Komponenten der Sparrenbeine zu kombinieren, wenn ihre Länge nicht ausreicht. Das gleiche Verfahren kann bei der Montage von langen Sparren aus drei Komponenten angewendet werden, wenn ein Teil zwischen zwei anderen eingespannt und mit Schrauben befestigt wird.

Beachten Sie! Wenn zusammengesetzte Fachwerkbeine verwendet werden, muss ihre Steifigkeit über die gesamte Länge gleich sein. Wenn dies nicht gewährleistet ist, kann das Dach verformt werden.

Die Verbindung zwischen Dachsparren

Auch für die Gelenke der Dachsparrenbeine zwischen ihnen können sich hier verschiedene Möglichkeiten ergeben.

1. Dachsparren können sich überlappen. Es geht also darum, dass die Traversen übereinander liegen, wonach das Durchgangsloch gebohrt wird und die Teile entweder von einem Bolzen mit einer Mutter oder einem Gewindebolzen angezogen werden. Gleichzeitig sollten breite Scheiben auf beiden Seiten gepflanzt werden.
2. Dachsparren können schräg verbunden werden. Dazu werden die Enden im rechten Winkel abgesägt, miteinander oder mit dem Firstträger verbunden und mit Nägeln oder Blechschrauben angezogen. Bei fehlendem Firstbalken können die Dachsparrenfüße mit einer speziellen Montageplatte verbunden werden, die beidseitig übereinander angeordnet ist. Bolzen oder Gewindestangen werden in die Durchgangslöcher in den Platten und Dachsparren eingesetzt und die Elemente werden festgezogen.
3. Eine weitere Möglichkeit, Truss-Füße in einem Skate zu verbinden, ist die Halbschneidemethode. In diesem Fall schneiden eine Stichsäge oder eine Bügelsäge an beiden Sparrenbeinen Kerben bis zur halben Dicke des Balkens aus. Danach werden die Teile verbunden und an der Andockstelle wird ein Durchgangsloch hergestellt, durch das die Elemente mit einem Bolzen zueinander gezogen werden.

Die verbindung von truss beine und mauerlat

Neben anderen Dingen müssen auch die Verbindungsmöglichkeiten zwischen den Sparrenfüßen und der Leistungsplatte berücksichtigt werden. Dieser Verbindungsknoten spielt eine wichtige Rolle, denn dank ihm ist das gesamte Traversensystem am restlichen Gebäuderahmen befestigt. Die Verbindung kann auf verschiedene Arten hergestellt werden.

• Zusammenfügen mit einem Besatz in einer Traverse. In diesem Fall wird im Fachwerkbein bis zu einem Drittel der Dicke des Fachwerkbeines ein Schnitt ausgeführt, der die Rolle einer Art Nut spielt. Der Zweck des Schnitts besteht darin, verschiedenen Sparrenverschiebungen relativ zu der Leistungsplatte entgegenzuwirken. Nach dem Einbau der Elemente werden sie mit Hilfe von drei Nägeln fixiert, von denen zwei schräg zur Ebene der Mauerlat eingeschlagen sind und der dritte senkrecht steht. Die Verbindung ist also recht stark.
• Das Sparrenbein kann auch mit einem speziell montierten Stützbalken befestigt werden. Es ist an der Kraftplatte befestigt und das Sparrenbein ruht darauf. Um ein Verschieben an den Seiten des Binderfußes zu verhindern, sind feste Metallecken angebracht.

Wie die zusätzlichen Elemente des Traversensystems, verschiedene Streben, Verstrebungen, Festziehen und Verstrebungen miteinander verbunden sind, sollte gesagt werden, dass dies auf eine der aufgeführten Arten erfolgen kann. Es hängt alles vom Fall ab.

Es ist auch erwähnenswert, dass als Verbrauchsmaterial bei der Montage des Traversensystems sowohl übliche Nägel als auch selbstschneidende Schrauben, Holzkeile, Bolzen oder Gewindestangen verwendet werden können.

Zum Abschluss können Sie noch einige Worte dazu hinzufügen, dass trotz der Art und Weise, wie die einzelnen Elemente des Traversensystems montiert werden, es wichtig ist, sich an eine Regel zu erinnern. Unnötig starre Befestigungselemente sind äußerst unerwünscht. Tatsache ist, dass ein Baum mit abnehmender Temperatur und Feuchtigkeit dazu neigt, seine Größe in gewissem Maße zu verändern, d. H. Zu expandieren und sich zusammenzuziehen. Dies ist ein natürlicher Prozess.

Beachten Sie! Wenn alle Befestigungen unnötig starr gemacht werden, kann dies zu einer Verletzung der Integrität der gesamten Struktur führen.

Übrigens können einige Verformungen als Folge von Bodenschrumpfung auftreten, so dass diese Regel in den meisten Fällen recht relevant erscheint.

Video

Dieses Video zeigt, wie Sie Dachsparren verbinden und spleißen: