Do-it-yourself-schiebetore - anleitung mit zeichnungen

Ein integraler Bestandteil der Schutzkonstruktion des vorstädtischen Bereichs ist das Tor. Heute gibt es viele Varianten. Betrachten wir den Prozess der Herstellung und Installation von Schiebetoren.

Stärken und Schwächen

Vorteile:

  • Diese Konstruktion des Tors stört den Ausstieg / Einstieg des Fahrzeugs in einem kleinen Bereich nicht. Freitragende Tore sparen Platz.
  • Durch das untere Montagekonsolensystem können Sie das Tor unter allen klimatischen Bedingungen ausrüsten.
  • Die Veredelung kann aus verschiedenen Materialien bestehen, z. B. Vertikaldrehen, Decking, Schmieden und mehr.
  • Möglichkeit der Wahl der Wahlmöglichkeit eines Designs, zum Beispiel von einer Sandwichplatte oder dem Profiblatt.
  • Im Vergleich zu anderen Arten von Toren (z. B. Schwingen) gibt es keine schlaffen Schleifen. Der verfügbare Automatisierungs- und Türschließ- / Öffnungsmechanismus sorgt für eine lange Betriebsdauer.
  • Es besteht die Möglichkeit, verschiedene Automaten für das Tor auszuwählen.

Nachteile:

  • Im Gegensatz zu anderen Arten von Toren, zum Beispiel Schwingtüren, erfordert die Anordnung von Schiebetüren einen höheren finanziellen Aufwand, etwa um 10–20%.
  • Zur Befestigung des Konsolenteils und des Laufwerks ist ein zusätzliches Fundament erforderlich.
  • Entlang des Zauns muss ausreichend Platz zur Verfügung stehen.

Bauarten

Das Design des Gatters ist in mehrere Typen unterteilt, von denen sich jeder unterscheidet:

  1. Suspendiert Seit der Sowjetzeit hat diese schwere, aber gleichzeitig zuverlässige Konstruktion immense Popularität erlangt. Darin ist die Leinwand auf Rollwagen an einem Balken befestigt, der sich bis zu 5 m hoch über dem Durchgang befindet, so dass diese Höhe beim Einfahren in hohe Autos eine Einschränkung darstellt.
  2. Konsole Diese Art von Tor ist ideal für die klimatischen Besonderheiten Russlands. Diese Ausführung ist nicht mit einem Balken über dem Durchgang ausgestattet. Solche Tore können Schneeverwehungen, Wind, Staub und dergleichen nicht ausschalten. So wird das Tuch mit Hilfe von Rollwagen am Balken befestigt. In diesem Fall ist die gesamte Struktur auf einem starken Fundament befestigt, das auf die Seite der Öffnung gegossen wird.
  3. Auf Schraubpfählen. Bis zu einer Tiefe von 1500 mm werden Metallpfähle in den Boden gedreht, die die Träger der gesamten Struktur sein werden. Ihre Herstellung und Installation wird bis zu 3 Tage dauern.
  4. Mechanisch. Solche Tore werden manuell geöffnet / geschlossen. Mechanisch ist kostengünstiger und einfacher zu installieren. Sie eignen sich für Fälle, in denen das Ferienhaus oder ein Landhaus selten genutzt wird.
  5. Automatik Solche Tore sind das genaue Gegenteil von Mechanik. Sie sind mit elektrischer und Fernbedienung ausgestattet. Bei regelmäßiger Anwendung die beste Option.

Unabhängig von der Bauart benötigen Schiebetüren auf einer Seite Freiraum entlang des Zauns. Gleichzeitig sollte es der Öffnung gleich groß sein. Bei den Konsolensystemen sollte der Ort 120–200% mehr betragen.

Berechnungsfunktionen

Die Konstruktionsberechnung ist einer der wichtigsten und ersten Schritte. Diese Phase zu ignorieren lohnt sich nicht, da der Rückwickelaufbau viel schwieriger ist als der Swing.

Der Berechnungsprozess umfasst die folgenden Schritte:

  1. Höhe und Breite der Öffnung bestimmen. Infolgedessen ist es möglich, die Art des Tors für die freie Bewegung zu wählen.
  2. Berechnung des Gegengewichts.
  3. Schätzung des Gewichts der konstruierten Struktur.
  4. Eine Skizze oder Zeichnung erstellen.

Die Berechnung der Breite und Höhe der Struktur sollte durch den Marktmix abgestoßen werden. Wenn also ein Profil oder ein Rohr leicht geschweißt werden kann, ist das Zuschneiden der Wellpappenplatten sehr schwierig. Außerdem wird das Ergebnis unästhetisch sein.

Darüber hinaus werden die geeigneten Mechanismen und beweglichen Teile ausgewählt, um der Last gewachsen zu sein.

Wenn die Riemen groß soll, sicher sein und Windlast zu berücksichtigen. Dadurch, dass in Ihrer Umgebung, die Kraft des Windes herrscht, fügen Sie eine kleine Marge.

Die einfachste Möglichkeit, Berechnungen anzufordern, besteht darin, sich an ein spezialisiertes Unternehmen zu wenden, das einen Ordner mit Zeichnungen und Berechnungen zur Verfügung stellt. Sie können dies jedoch selbst tun. Es sei darauf hingewiesen, dass sich alle obigen Berechnungen auf freitragende Schiebetore beziehen. Bei allen anderen Typen sind sie schwieriger, betrachten Sie sie daher genauer.

Höhen- und Breitendaten

Die Torbreite (L) ist gleich:

  • Öffnungsweite;
  • technologische Einrückungen beim Öffnen / Schließen;
  • Mindestabstand zwischen den Mitten der Wagen.

Darauf basierend wird es mehr Öffnungen geben.

Berechnung des Gegengewichts

Beim Bewegen sollte der Flügel ausgeglichen sein. Dieser Indikator wird durch die Berechnung des Gegengewichts erreicht. Aufgrund dessen wird das spezifische Gewicht der Struktur gleichmäßig über die Wagen verteilt. Um die Last so klein wie möglich zu machen, muss das Gegengewicht daher groß sein.

Was aber, wenn nicht genügend Platz für die Bewegung der Schärpe vorhanden ist? In diesem Fall müssen Sie verstehen, dass die Länge des Gegengewichts nicht weniger als 40% der Flügelbreite betragen darf. Die ideale Rate beträgt 50%. Folglich hat die Breite L in ihrem Design ein Gegengewicht.

Mit solchen Berechnungen können Sie bestimmen, wie viel Platz erforderlich ist, um das Tor entlang des Zauns zurückzurollen.

Gewichtsberechnung

Dieser Wert wird basierend auf dem Gewicht des verwendeten Materials bestimmt:

  • Decking ~ entspricht 4 kg / m2.
  • Stahl, Dicke 2 mm ~ 17 kg / m2.

Tore mit einem Rahmen von 4 × 2 m haben ein durchschnittliches Gewicht von 200 kg. Mit diesen Daten können Sie die Leistung des Leitstrahls bestimmen. In diesem Fall können Sie auf dem Standard aufbauen.

Für Tore mit einem Gewicht von 300 kg reicht ein Balken von 9 × 5 cm und eine Dicke von mindestens 3,5 mm aus. Es ist jedoch eine Sicherheitsmarge von bis zu 40% erforderlich. Dadurch wird die Bedienung des Tors erheblich vereinfacht und die Lebensdauer erhöht.

Die Berechnung der Stärke von Zubehör

Die Tore benötigen Rollen, Fänger und Stützreifen. Moderne Produkte eines solchen Plans ermöglichen es Ihnen, das erforderliche Design zu wählen. Wir nehmen die einfachste Windlastschätzung an, die 12 m / s bis 90 kg / m beträgt2 und gleichmäßig auf den Stützzonen der Leinwand verteilt.

Wie stellen Sie sicher, dass die von Ihnen erstellte Struktur auch bei starkem Wind ohne Unterbrechung funktioniert? Dafür muss sichergestellt werden, dass die Festigkeit der Beschläge größer ist als das berechnete Schiebergewicht. Berücksichtigt wird auch das Quermoment von 100 kg / m, multipliziert mit 8 kg / m, was 800 kg / m entspricht. Dies ist im Prinzip etwas für jedes Stützelement 150–180 kg / m.

Achten Sie beim Kauf eines Rollenmechanismus darauf, dass eine Marge von bis zu 30% im Verhältnis zum Gewicht des Tors vorhanden ist. Diese Zahl hat jedoch keinen Einfluss auf das Leben. Dies wird direkt durch die Vergrößerung des Abstands zwischen den Mitten der Wagen beeinflusst.

Zuzahlungen

Darüber hinaus lohnt es sich, auf andere Aspekte zu achten. Achten Sie auf die Schiene für das Tor, die Stützen für Rollenwagen und die Anzahl der Anker. Es ist auch wichtig, die Hypotheken auf den Säulen korrekt zu berechnen. In diesem Fall ist ein Start von 60% der Gesamtmasse des Tors, geteilt durch die Anzahl der Hypotheken, erforderlich.

Bei der Berechnung des Fundaments gibt es keine besonderen Geheimnisse. Trotzdem sollten Sie diese Komponente nicht aus den Augen verlieren, da die Gründungskosten oft 40% der gesamten Projektkosten betragen.

Gerät

Diese Art von Tor hat die folgenden strukturellen Elemente:

  • Führungsschiene. Sie nimmt ihr ganzes Gewicht an.
  • Laufkatze oder Rollenlager. Sie benötigen 2 Stück
  • Abnehmbare Endrolle. Im geschlossenen Zustand dient es als Unterstützung.
  • Obere / untere Falle. Das untere mit einem geschlossenen Tor nimmt die Last auf, während das obere die Segelfläche reduziert.
  • Halterung. Dies ist wichtig, damit der Flügel nicht seitlich schwingt.
  • Stand Es ist auf dem Träger installiert, der die Bewegung der Schärpe organisiert.

Auf dem Fundament sind Wälzlager montiert, die die Last des Führungsbalkens aufnehmen. Die Rollen befinden sich in der Tragekonsole.

Schärpe

Auch an die Schärpe werden hohe Anforderungen gestellt. Seine Struktur muss ausreichend steif und stabil sein. Es ist wichtig, dass die Klappe bei starkem Wind oder Eis gut funktioniert. Darüber hinaus muss es mit zusätzlichen Versteifungsrippen ausgestattet sein, damit es nicht unter seinem Eigengewicht durchhängt. All dies sollte bei der Erstellung von Zeichnungen berücksichtigt werden.

Auswahl der Komponenten

Das Vorhandensein bestimmter Komponenten hängt direkt von der Höhe und Breite des Blattes sowie vom Gewicht ab. So können Sie heute auf dem Markt eine Reihe von Unternehmen finden, die hochwertige Geräte anbieten, nämlich:

  • Kombi Arialdo und Flatelli Comunello aus Italien.
  • Roltek und Doorhan aus Russland.
  • Alutech aus Weißrussland.

Zum Beispiel werden wir einige Berechnungen anstellen. In der Grundausstattung muss eine Tragschiene mit einer Länge von 6 Metern installiert werden, und um die richtigen Komponenten dafür auswählen zu können, müssen Sie die Länge des Flügels plus 40% berücksichtigen. Die Auswahl erfolgt ebenfalls nach der Länge des Führungsbalkens und den möglichen Belastungen. Wenn also die Breite der Öffnung 3,8 m beträgt, beträgt die Länge des Stammes 3,8 m + 40% = 5,32 m. In diesem Fall können Sie ein fertiges Set mit 6 m Breite kaufen.

Wenn die Breite der Öffnung deutlich über 4 m liegt, sollte der Kauf der Komponenten unter Berücksichtigung der Last von 500 kg ausgerichtet werden. In ihnen hat der Leitbalken eine Wandstärke von 3,5 m und einen Querschnitt von 71 × 65 mm. Wenn die Breite mehr als 6 m beträgt, muss die Belastung bis zu 600 kg berücksichtigt werden.

Montagearbeit

Die Bewegung der Leinwand sollte von der Innenseite der Baustelle aus erfolgen, und zwar entlang des Zauns. Auf dieser Grundlage ist es notwendig, einen Platz für das Tor vorzubereiten, damit dieser Prozess durch nichts gestört wird.

Der Installationsvorgang umfasst 4 Schritte:

  1. Grundlagenfertigung.
  2. Elektrische Verkabelung
  3. Einbau des Schalterpfostens.
  4. Installation der Automatisierung

Grundlagenfertigung

Stufen des Gründungsbaus:

  • Markup wird zuerst durchgeführt. Sie messen 500 mm vom Anschlag (Fundamentbreite). Messen Sie auch den Abstand von der Torkante gleich dem Rückstoß (Fundamentlänge). So sehen Sie den Umfang der zukünftigen Stiftung.
  • Es stellt sich oft heraus, die Säulen der Zaununterstützung zu verwenden. Ist dies nicht möglich, sollte auf der Gegenseite eine Gegenstange installiert werden. Es muss so installiert werden, dass es sich innerhalb der Baustelle befindet und nicht in der Öffnung. Andernfalls wird die Breite der Öffnung verringert.
  • Wenn das Tor mit der Automatisierung funktioniert, müssen Sie einen Platz für die Verdrahtung einrichten. Dazu können Sie ein quadratisches Metall- oder Kunststoffrohr / eine Box verwenden. Der Durchmesser der Rohre beträgt nicht weniger als 25 mm.
  • Jetzt können Sie mit dem Graben beginnen. Die Tiefe des Grabens liegt bis zu 2 m unter dem Gefriergrad des Bodens (in jeder Region unterschiedlich).
  • Für die Herstellung des Hypothekenelements können Sie den Kanal 16 verwenden. Seine Länge muss der Länge des Grabens entsprechen. Das Fundament ist Verstärkung O12 mm gelegt. Der Anker muss mit dem Kanal verschweißt und durch Querverbindungen verbunden sein.
  • Somit wird das resultierende Hypothekenelement mit dem Ventil nach unten platziert. Achten Sie beim Verlegen darauf, dass die Seite des Kanals neben dem Zaunpfosten liegt. Außerdem muss der Kanal genau auf der Ebene und genau parallel zur Öffnungslinie des Tors eingestellt werden.

Das Hypothekenelement sollte bündig mit der Straßenoberfläche sein. Der Mindestabstand zwischen der Unterkante des Tors und der Straße beträgt 10 cm und kann durch ein Justierpad vergrößert werden. Es ist jedoch unmöglich, diese Lücke zu verringern, ohne die Bindungen zu brechen.

Wenn aus irgendeinem Grund ein Abstand von 100 mm nicht passt, führen Sie eine tiefe Installation des eingebetteten Elements durch.

Die konkreten Arbeiten werden ausgeführt, wenn die Installation des Hypothekenelements abgeschlossen ist. Das Betonniveau muss mit dem Hypothekenelement bündig sein.

Installation

Wenn das Fundament eingefroren ist, können Sie das Gate installieren. Dazu müssen Sie zunächst Markup erstellen. Ziehen Sie die Schnur entlang der Öffnungslinie, nicht bis zur Rücklaufsäule von 30 mm. Diese Schnur ist die Flugbahn der Torbewegung. Schnurspannhöhe - 200 mm. Weitere Arbeit ist wie folgt:

  • Bestimmen Sie die extreme Position des ersten und des zweiten Wälzlagers. Ziehen Sie sich vom Rand der Öffnung 15 cm entlang der Ebene des eingebetteten Elements zurück und zeichnen Sie eine Positionslinie des extrem ersten Wagens. Berechnen Sie die Linie des zweiten Schlittens wie folgt: Messen Sie die gesamte Länge des Tors mit dem Auslegerteil und ziehen Sie 10 cm vom Rand der Gegenspalte entlang der Ebene des eingebetteten Elements ab. Als Ergebnis bestimmen Sie die Position des zweiten Warenkorbs.
  • Setzen Sie nun die Rollenlager in das Trägerprofil ein und legen Sie sie in die Mitte.

Danach muss der zweite Laufwagen der Verstellplattform geschweißt werden. Rollen Sie dann das Türblatt in der Öffnung aus und nehmen Sie die endgültige Einstellung der Position vor. Führen Sie ein kleines Heftschweißen des zweiten Justierkissens durch. Die Aktion sieht folgendermaßen aus:

  • Sie nehmen ein Tuch aus dem Rollenwagen.
  • Entfernen Sie anschließend die Karren von den Websites.
  • Sie schweißen die Pads an das Hypothekenelement.
  • An ihnen befestigen Sie Rollwagen.
  • Auf Rollenlagern schieben Sie die Leinwand.
  • Schließen Sie das Tor und stellen Sie die Position mit einem Schraubenschlüssel ein.

Bohren Sie Löcher in das Trägerprofil, dies ist notwendig, um den Wagen korrekt zu installieren. Lösen Sie dazu die oberen Muttern, mit denen die Karren an den Plattformen befestigt werden. Danach das Tor vor / zurück rollen. Wenn der Flügel frei ist, ziehen Sie die Muttern fest. Wenn beim Bewegen des Flügels einige Schwierigkeiten auftreten, lockern die Befestigungselemente alle Konstruktionsfehler und gleichen diese aus, z. B. korrigieren die Verzerrungen des Wagens.

  • Jetzt muss die Endrolle montiert werden. Es sollte in das Stützprofil eingesetzt werden und die Bolzen vorsichtig festziehen. Schweißen Sie auch die Endrollenabdeckung an das Profil. Dadurch kann die Rolle im Falle einer manuellen Steuerung des Tors die Rolle des Endanschlags spielen. In diesem Fall ist die Befestigung durch Schweißen jedoch viel besser als der Bolzen.
  • Die Montage des Trägerprofilsteckers erfolgt von der Innenseite der Tür aus und ist verschweißt. Es ist notwendig, damit der Schnee nicht unter den Walzen rollt.
  • Nun ist der obere Halter an den Rollen montiert. Lösen Sie daher die Befestigungselemente der Rollen und bringen Sie die Halterungen so an, dass ihre Seite zur Stützstange zeigt und die Rollen die Oberseite der Leinwand ergreifen. Wenn Sie dies berücksichtigen, drücken Sie die Halterung an den Pfosten und befestigen Sie ihn.

In der nächsten Phase der Arbeit wird das Planieren des Torrahmens ausgeführt. Hierfür können Sie profilierte Metallbleche verwenden. Sie müssen auf die Schärpe zugeschnitten werden. Die Befestigung erfolgt durch Nieten oder Schrauben. Jedes nachfolgende Blatt wird überlappend montiert.

Wenn die Trimmung vorgenommen wurde, ist es möglich, die untere / obere Falle zu montieren. Der untere Fänger bewirkt die Verringerung der Belastung der Rollwagen im geschlossenen Zustand. Sie müssen daher mit einem geladenen Gate installiert werden. Stellen Sie den unteren Fänger unter die Endrolle, wobei das Tor vollständig geschlossen ist, so dass sich die Bezugsebene des Fängers über der Ebene der Endrolle befindet. Bei der Installation der oberen Falle geschieht dies auf dieselbe Weise.

Abschließend bleibt die Installation der Automatisierung erforderlich. Befestigen Sie dazu die Rackschiene, die ein Universalteil mit elektrischem Antrieb impliziert. Normalerweise ist es im Befestigungssatz enthalten.

Wahl der Automatisierung

Die Wahl der Automatisierung hängt vom Gewicht des Tors ab:

  • Für eine Blende in 4 m wird der Antrieb verwendet - 500–600 kg.
  • Für eine Blende in 4–6 m wird der Antrieb verwendet - 600–1300 kg
  • Für Fälle mit intensiver Öffnung des Tors wird ein Antrieb verwendet - 1200–1800 kg.

Färbung

Alle Metallelemente des Tores müssen lackiert werden. Die Oberfläche vorfetten. Reinigen Sie dazu die Oberfläche und schleifen Sie mit einer Schleifscheibe an der Mühle. Einige Orte, zum Beispiel geschützt, wischen mit Aceton. Nun können Sie zur Grundierung gehen. Es wird gleichmäßig angewendet. Darüber hinaus sollte der Primer so aufgebracht werden, dass keine Tropfen und Streifen entstehen. Dank dieser Vorarbeit fällt der Lack gleichmäßig. Dadurch wird die gesamte Türstruktur vollständig vor Korrosion geschützt.

Die Farbe sollte in zwei Schichten aufgetragen werden und erst nachdem die erste vollständig trocken ist.

Notwendige Werkzeuge für die Arbeit

Um alle Arbeiten ausführen zu können, benötigen Sie ein solches Werkzeug:

  • Inverter-Schweißmaterial. Eine solche Einheit verderbt das Metall nicht.
  • Bulgarisch
  • Luftkompressor zum Lackieren.
  • Passaturen
  • Bohren
  • Roulette
  • Ebene
  • Riveter

Häufige Fehler

Wenn Sie keine ausreichende Erfahrung mit solchen Arbeiten haben, besteht ein großes Risiko, bestimmte Fehler zu machen:

  • Unzureichende Fundamentvorbereitung
  • Falsche Installation und Befestigungen aller Komponenten.
  • Falsch gewähltes Gewicht des Tors unter dem Träger.
  • Wenn ein Knarren zu hören ist, deutet dies darauf hin, dass Sand in die Lager gerät.
  • Lassen Sie keine Farbtropfen zu.
  • Achten Sie darauf, dass die Tiefe des Bodens einfriert. Andernfalls können sich die Säulen an einer der Seiten verdrehen.

Video: Gate-Produktion

Foto: fertige Schiebetoroptionen:

Schemata

In den Diagrammen finden Sie viele Bauteile für die Herstellung von Schiebetoren:

Fügen sie einen kommentar hinzu