Metallgarage selber machen

Wenn Sie keine Anhänger schwerer Großmauerziegel oder kleiner Blockgaragen sind, für die ein solides Fundament und eine Überdachung erforderlich sind, können Sie sich für ein Auto aus Metall entscheiden. Eine solche Konstruktion kann in relativ kurzer Zeit erfolgen. In diesem Fall kann die Befestigung der Hauptelemente sowohl durch Schweißen als auch mit Bolzen mit Muttern erfolgen.

In diesem Artikel erklären wir, wie man eine solche Garage baut, zeigen Zeichnungen, Fotos und Videomaterial.

Stiftung

Es wird angenommen, dass die Metallgarage eine leichte Konstruktion ist, unter der ein rein symbolisches Fundament erforderlich ist (nur um den Umfang herum ist sie nur 20-25 cm tief und ungefähr gleich breit). Eine andere Möglichkeit besteht darin, eine mit einem Gitter verstärkte Betonplatte zu gießen, die gleichzeitig das Fundament und einen Unterboden bilden wird, oder Fabrikbodenplatten auf den Boden zu legen.

In jedem Fall sollten jedoch die folgenden Bedingungen beachtet werden:

• Die Oberseite des Fundaments oder der Plattenbasis sollte 15 bis 20 cm über dem Boden liegen, damit das Wasser bei Regen oder Schnee nicht taub wird.
• Die Oberfläche des Fundaments oder der Platte muss streng horizontal sein.
• In den Ecken des Fundaments oder der Massivplatte müssen notwendigerweise kleine Bewehrungsabschnitte betoniert werden, an die der Rahmen später angeschweißt wird.

Stiftung лучше заливать за один раз, чтобы он составлял единый монолитный элемент. Так как при создании ленточного фундамента для требуется не слишком большой объем бетона, можно воспользоваться бетоносмесителем и изготовить бетон непосредственно у места размещения гаража.

Herstellung

Die Größe der Garage für ein Auto beträgt 3,3 x 5,5 (oder 6) Meter. Wenn Sie Isolierungen durchführen möchten (z. B. Mineralwolle), sollte jede dieser Größen um 15 bis 20 Zentimeter erhöht werden.

Der Rahmen kann aus einer Metallecke eines großen Profils geschweißt werden - dadurch wird die Struktur starr und langlebig. Alle Arbeiten werden sofort am Aufstellungsort ausgeführt.

Der Zusammenbau des Rahmens besteht aus den folgenden Schritten:

1. Zuerst wird der untere Rahmen geschweißt (vergessen Sie nicht, ihn mit den aus dem Beton herausragenden Kernen an den Ecken der Struktur zu verschweißen, so dass sich die Auslässe der Bewehrung innerhalb der Struktur befinden).
2. Dann werden die vertikalen Eckpfosten geschweißt.
3. Im vorderen Teil sind zwei Seitenständer für Tore installiert und befestigt.
4. Alle festen Zahnstangen im oberen Teil sind durch einen oberen Rahmen miteinander verbunden.
5. Danach müssen die Dachlagerelemente ausgeführt werden, während:

• Bei einem Neigungsdach müssen die vorderen Seitenständer höher sein als andere (die Neigung des Daches geht zur Rückwand hin).
• Bei einem Satteldach müssen Sie auch dreieckige Traversenkonstruktionen schweißen und an den oberen Rahmen schweißen.

Zwischengestelle an allen Wänden sind mit gleichem Abstand geschweißt, um die Festigkeit und Steifigkeit der gesamten Struktur zu verbessern. Die Steigung des Gestells hängt von der Breite des Blechs ab, das als Teil der Wand mit diesem verschweißt wird.

Wenn sich die Blätter überlappen, sollte der Abstand zwischen den Racks 4-5 cm geringer sein als die Breite des Blattes.

Die Außenhaut wird mit Bolzen und Muttern am fertigen Rahmen angeschweißt oder befestigt. Es kann aus geschmiedeten Blechen aus verzinktem oder nicht verzinktem Stahl sowie Wellblech hergestellt werden. In allen Fällen muss die Dicke des Metalls mindestens 1,2 mm betragen.

Auf dem Dach beginnen die Platten von den Überhängen an dem First zu befestigen, wobei die Überlappung der oberen Platten mit den unteren 15 cm beobachtet wird.

Gates

Gates для гаража можно выбрать любые, но наиболее популярными остаются распашные. Их тоже можно сварить прямо на месте установки по аналогичной схеме: сначала сваривают каркас полотен, затем к нему приваривают металлическую обшивку.

Erwärmung

Wenn die Metallgarage nicht isoliert ist, kann sich an den Wänden Kondensation bilden, wenn sich die Wetterbedingungen ändern. Die einfachste Möglichkeit der Erwärmung ist die Verwendung von Polystyrol-Schaumplatten. Sie können einfach von innen auf das Gehäuse zwischen den Gestellen geklebt werden.

Styropor (Polystyrolschaum) hat einen großen Nachteil: Es brennt. Und die Garage, die Feuerstelle (es gibt Gaskanister und ein Auto mit vollem Tank und alle anderen brennbaren Flüssigkeiten).

Es ist besser, nicht brennbare wärmeisolierende Materialien als Heizung zu verwenden (z. B. Mineralwolle in Form von harten Matten), die von innen mit einem beliebigen Plattenmaterial (OSB, Spanplatten, MDF usw.) geschlossen werden.

Video

Foto

Zeichnungen

Anhand der folgenden Zeichnungen können Sie die Größe der Garage, die Konfiguration des Daches und die Art des Tors bestimmen: