Das fundament unter dem tor: machen sie es selbst

Gates - Gesicht! Ihre Garage, Ihr Grundstück, Ihr persönliches Gebiet. Sie sollten schön und bequem zu bedienen sein. Zuverlässig, modern, funktional und sicher-uneinnehmbar.

Und niemals geleugnet werden. Schiebetore erfüllen bereits alle notwendigen Anforderungen, da ihre Produktionstechnologie weit voraus ist. Alle Probleme und Designfehler wurden entfernt.

Вот и вы – тоже их купили, и хотите поставить. С чего начать? Нужно устроить Fundament für das Tor, иначе после установки они сразу «лягут».

Die Torinstallation erfolgt von der Basis für Wälzlager. Beim Installieren und Installieren von Schiebetoren oder Barrieren ist der Hauptpunkt - hochwertiges Design, das auf dem Tor gezeichnet wird - ein einziehbares Fundamentmuster - und in der Tat eine konkrete Fundamentvorrichtung, vorzugsweise mit Verstärkung. Gleichzeitig sollte das Fundament fest mit der Tragstruktur selbst verbunden sein, an der dann alle anderen Elemente befestigt werden.

• 1 Einfachste Leistung

• 1.1 Hinzufügung der Ausführung

Einfachste Leistung

Beachten Sie! Ein Beispiel wird für einen bestimmten Fall gegeben, der möglicherweise nicht für alle Situationen geeignet ist. Der Fall ist jedoch typisch, daher unterliegt er einer allgemeinen Betrachtung. Nehmen Sie die klassische "Benutzer" -Version des Fundaments für Schiebetore. Dafür gibt es einen Algorithmus für das Gerät, einfachste Materialien, ein Minimum an Arbeit und einen niedrigen Preis.

Dies wird ein Stahlkanal sein, der in einem Stahlbetonsockel montiert ist.

Stellen Sie sich einen Prozess in vereinfachter Form vor, um keine Angst vor der Technologie zu haben:

1. Auf der Seite der zukünftigen Öffnung des Tors, wo sich die sogenannte "Rückstoßzone" befindet, kommt ein kleiner Graben in der Nähe des Zaunes zum Vorschein. Die Parameter werden von Ihrem Design bestimmt, es ist etwa einen Meter tief und etwa 40 cm breit. Berechnen Sie die Länge des Grabens am "Endstück" der Struktur, dh am Gegengewicht beträgt diese etwa 40-50% der gesamten Breite Ihres Tors.
2. Ein massiver Stahlkanal mit einer Breite von 16 bis 20 cm wird in der Länge gemessen und auf die Größe des Grabens geschnitten. Vom Boden bis zum erhaltenen Element werden mehrere Armaturen oder Stahlstäbe mit einem Durchmesser von 8 bis 12 mm gebrüht. Dies gewährleistet die "Festigkeit" der Basis, da die Bewehrung fest in Beton eingebettet wird.
3. Die fertige Struktur wird in einen offenen Graben getaucht, während es auf der Bauebene bis zum Horizont (streng!) ausgerichtet sein muss. Andernfalls treten Probleme mit der Funktionsweise des Mechanismus auf. Es ist problematisch, eine vergleichsweise schwere Basis mit den eigenen Händen zu legen, daher müssen Sie die Unterstützung eines Nachbarn oder Verwandten in Anspruch nehmen. Verwenden Sie Ziegel oder Steine, um darunter liegende Strukturen einzuschließen. Beachten Sie, dass der Kanal mit seiner oberen Platte, auf der die Wälzlager fahren werden, in der Öffnung selbst bündig mit der Straßenoberfläche sein muss, egal ob es sich um Asphalt, Fliese usw. handelt.
4. Grube oder Graben mit fester Kanalebene darin, mit Beton füllen etwa einen Zentimeter unter dem oberen Rand des Kanals.

Mehrleistung

Diese Konstruktion setzt voraus, dass vorgefertigte Begrenzungszaunpfeiler vorhanden sind, an denen das Tor mit dem Mechanismus befestigt wird.

Wenn Sie die Säulen noch nicht installiert haben, ist es sinnvoll, die Option in Betracht zu ziehen, wenn Schraubfundamente für Schiebetore installiert werden. Dann können die gleichen Einschraubsäulen wichtige und führende Elemente sein. Das Bandfundament wird jedoch auch gleichzeitig mit der Installation von Zaunpfosten bevorzugt.

Tipp! Einige Hobbyhandwerker machen zusätzlich zu den bereits etablierten Säulen noch einen weiteren Zusatz. Und dann befestigen sie das obere Bügeldesign, das mit Rollen. Dies kann in zwei Fällen als vernünftig betrachtet werden: Wenn Ihre vorhandenen Stützen vom Zaun sehr dünn sind oder wenn die Tore sehr massiv sind und zusätzliche Verstärkung benötigen. Und für die Zukunft ist es gut, wenn in naher Zukunft der Zaun zusammen mit den Pfeilern geändert werden soll.

In allen anderen Situationen müssen keine zusätzlichen Planstellen eingestellt werden, dies ist eine Verschwendung von Geld und Ihre eigene Kraft. Dies ist eine komplizierte Installation und eine gravierende Verschlechterung der Ästhetik des Erscheinungsbildes.

Technische Komponente

Die Prozesstechnologie für fast alle Methoden zum Aufbau der Basis für das Gate kann in einen typischen Algorithmus eingefügt werden:

1. Bestimmung der Abmessungen der Komponenten.
2. Markierung von Graben oder Grube.
3. Baggerarbeiten
4. Komponenten in Größe vorbereiten.
5. Verstärkung und Einbau von eingebetteten Teilen und Elementen.
6. Eigentlich das Fundament gießen, das heißt Betonieren.

Lasteinhaltungsbedingungen

Beachten Sie! Achten Sie besonders auf die Zuverlässigkeit der Befestigung der Armaturen am Hypothekenkanal. Die Bewehrungsstäbe, die Sie in das Betonfundament einführen, binden das Massiv und den Hauptträgerkanal. Diese Informationen geben Ihnen Anweisungen zur Installation von tragenden Strukturen - eingebettete Elemente müssen ordnungsgemäß an der Stelle der Einbettung befestigt werden!

Berücksichtigen Sie bei der Vorbereitung und Installation, dass während des maximalen Öffnens der Tür auf einem Hypothekenkanal die Last so stark wie möglich ansteigt. Daher sollte die Kante gut installiert und gesichert sein. Gleiches gilt für die Belastungen beim fast vollständigen Schließen der Ventile. Почти – потому что сила до того как кольцевой ролик зафиксируется в ловушке, будет самой большой, а при его спокойном положении в ловушке – минимальной. Для полного понимания действия сил при попадании ролика в ловушку нужно посмотреть соответствующие фото или Video.

Und noch besser: Gehen Sie zur Universität und bestehen Sie die theoretische Mechanik. Daher lohnt es sich, den Experten zu glauben und diese Baustellen maximal zu stärken.

Die größte Last während des Betriebs des Tors fällt auf das untere Bett des Kanals, dh auf die Basis. Ähnliche Anstrengungen werden auch bei der Befestigung des Kanals am Betonfundament unternommen. In einigen besonderen Fällen kommt die Entladerolle während des Öffnens eines großen Flügels nicht mit der Oberfläche des Trägers in Kontakt und steigt unter der Wirkung einer ungleichmäßig verteilten Masse der Struktur an.

Dann ist die gesamte Leistung auf den Trägerkanal konzentriert. In diesem Zustand wird die Struktur punktweise belastet, die lokalen Kräfte werden durch das Blattmaterial und die Länge der Schiebetore (Breite der Öffnung) bestimmt. (Siehe auch Gateway - Auswahl)

Warum solche technischen Merkmale? Für die Auswahl der Materialien:

• Draht zum Beispiel als Verstärkungsstab funktioniert nicht, wenn sein Durchmesser weniger als 8 mm beträgt.
• Als Grundmaterial für die Betonmasse verwenden wir den gebrauchsfertigen Mörtel aus Beton M350;
• Oder für die Selbstmischung - Portland-Zementmarke liegt nicht unter M500;
• Und Hard Rock, vorzugsweise Rock, für den Füller. Granitschutt ist ausgezeichnet, er kann von Eisenbahnarbeitern während des Ausbaus oder der Reparatur von Eisenbahngleisen frei gekauft werden. Nur sie verkaufen es schmutzig, weil dieses Material für sie zweitrangig ist. Sie müssen ihn zu einem "Bad" machen, dh mit viel Wasser ausspülen.

Für noch mehr Verständnis: Die Bezeichnung (Markierung) von Beton oder Zement ist ein Indikator für die Druckbelastung pro Quadratzentimeter. Granitschutt oder Kies als Füllstoff verleiht dem Beton immer noch eine hohe Frostbeständigkeit, was für ein offenes Fundament unter Schiebetoren sehr wichtig ist.

Schließlich ist dies nicht das Fundament des Hauses, das isoliert und wasserdicht ist, und von oben wird es von einem warmen Wohngebäude „gedrückt“. Das Betonfundament unter dem Tor ist ständig offen und niedrigen Temperaturen ausgesetzt. Eine geringe Frostbeständigkeit sorgt dafür, dass Sie nach dem ersten Winterbetrieb hacken müssen.

Warum noch hohe Frostbeständigkeit? Weil in unserem fröhlichen Klima das Fundament durch und durch "getränkt" wird, kümmert es das Wasser nicht, dass es konkret ist. Die mit Herbstfeuchtigkeit gesättigte Basis mit Minustemperaturen im Winter wird von innen herausgezogen - und dafür hohe Festigkeit, um den inneren Kräften standzuhalten.

Auf der Etikettierung muss ein Zement mit einer hohen Nummer F gewählt werden, da „F“ der Indikator für die Frostbeständigkeit ist. Und ein zusätzliches Auswahlkriterium - der Indikator W, der die Wasserfestigkeit von ausgehärtetem Zement bezeichnet. Je höher F und W, desto besser passt uns das Material.