Reparatur von garagentoren: reparaturmerkmale verschiedener

Es ist manchmal notwendig, Reparaturen in der Garage selbst durchzuführen und Baufachleute nicht um Hilfe zu rufen. Meine Garage ist mein Schloss!

Und alles wäre gut, wenn es eine stationäre Box wäre. Aber es gibt zum Beispiel automatische Garagentore, deren Reparatur sich manchmal selbst schwer reparieren lässt. Der Mechanismus ist ernst, es gibt viele Knoten und es ist nicht klar, was mit ihnen zu tun ist. Wir werden versuchen, die Hauptaktivitäten für die Reparatur verschiedener Türen in Ihrer Garage zu erklären.

Die Tore sind beweglich, sie sind ständig auf Knoten und Stützen belastet, verschleißen und brechen. Daher werden sie häufiger repariert als Wände, Boden und Decke. Die Art des Zusammenbruchs und damit auch Ihre Handlungen hängen jedoch nicht von der Häufigkeit der Verwendung des Mechanismus ab, sondern von seiner Art. Und der Unterricht wird schon im Anfangsstadium anders sein.

Schwingtore

In der Regel ist dieser Gattertyp zweitürig, das heißt, er besteht aus zwei Lamellen. Sie werden an separaten Schleifen aufgehängt, drehen sie auf - und auf Kosten und öffnen sie sich. Die Belastung der Schlaufen ist groß, weshalb sie bei dieser Konstruktion am häufigsten brechen.

Das kann sein:

• Offset;
• Längsverformung;
• Lager brechen;
• Korrosion;
• Befestigungselemente lösen.

Also:

• In der Regel möchten sich viele Garagenbesitzer nicht mit kleineren Reparaturen an preiswerten Gegenständen abmühen, also wechseln sie die Scharniere (Siehe Scharniere für Metalltüren - die Nuancen der Wahl) vollständig und sofort - an allen Türen. Wenn Sie sich für harte Arbeit entscheiden, warten die Reparaturen des Garagentors, bis Sie mindestens ein Schweißgerät installiert haben. Natürlich, wenn Sie Metallarbeiten haben (an diesem Nachmittag werden Sie keine hölzernen Fackeln finden).

• Ein weiteres Problem für die eisernen Flügeltore - durchhängende Schärpe. Dies liegt nicht an den Scharnieren, sondern an der Verformung des Rahmens. Aus den Ecken des Rahmens geschweißt (siehe So schweißen Sie ein Garagentor - Arbeitsablauf), das ein banales Rechteck ist, wurde es nicht mit Querstreben verstärkt, und von außen wurde ein Metallblech daran angeschweißt. Solche Tore finden Sie in Tausenden von Fotos im Internet in einer nicht-professionellen Kategorie „selbst gemacht“.

Die Tür wurde hart und der Rahmen "führte". Solche Fehler werden nicht lokal beseitigt, hier muss ausschließlich der Frontschieber gewechselt werden. Sie können das gleiche entfernen und es wiederholen. Vergessen Sie nicht die Versteifungen für den Rahmen.

Tipp! Im Allgemeinen gibt es für Universal-Flügeltore eine allgemeine Empfehlung: Wenn Sie möchten, dass der Flügel nicht durchhängt, öffnen Sie das Tor so wenig wie möglich. Und lassen Sie sie auf keinen Fall offen. Wenn ein solches Bedürfnis besteht - unter jeden Verschluss muss eine Unterstützung gestellt werden, und nicht nur ein Stück Holz geschoben werden, sondern ein Keil fahren.

• Korrosion kann bei Metalltüren zu Korrosion, Verrottung oder Schimmelbildung bei Holztüren sowie Insektenschäden führen. Die Art und Weise, wie damit umzugehen ist, wird abhängig von dem Volumen des betroffenen Bereichs und der Zweckmäßigkeit des Austauschs der Bahnen gewählt.

Sektionaltore

Dieses Design ist moderner, sagen sie, einige tausend Jahre moderner. Aber sie bricht auch. Und noch öfter, weil - schwieriger.

Normalerweise impliziert eine Sektionaltore-Reparatur Folgendes: Teile oder Knoten, die außer Betrieb sind, werden gehalten. Die häufigsten Fehlfunktionen - in der Elektrik oder in den Federn, wenn das Tor mechanisch ist. Im Folgenden betrachten wir die häufigsten Probleme.

Tor klemmt

Typische Fehlfunktion, die hauptsächlich mit Verschleiß oder mechanischem Bruch der Walzen verbunden ist. In modernen Versionen sind solche Rollen mit widerstandsfähigem Kunststoff oder Nylon überzogen, und diese Beschichtung wird mit der Zeit ungleichmäßig. Die Rollgeometrie ist gebrochen und das Gatter "schleift".

Beachten Sie! Eine solche Fehlfunktion kann von Ihnen selbst ausgelöst werden, wenn Sie die Rollen selbst installieren, wenn Sie das Tor selbst installieren. Sei vorsichtig, der Feind schläft nicht!

Die Leinwand fiel und stieg nicht auf

Dann bricht die Reparatur des Garagen-Sektionaltors in der Form des Demontierens des Mechanismus zum Ersetzen der Torsionsfeder zusammen. Wenn Sie ein teures System haben, wird das Herabfallen der Klinge während des Ein- / Ausstiegs direkt auf das Fahrzeug ausgeschlossen. Daher ist die Option "Fallen" für teure Tore ausgeschlossen, aber "steigt nicht" - bleibt bestehen.

Beachten Sie! Es ist notwendig, die Feder und mit dem Bruch und während der Verformung zu wechseln. Die Konfiguration der Feder zurücksenden kann man nicht mal mehr Zauberstab. Achten Sie jedoch bei einem solchen Fehler unbedingt auf den Grund für das Auftreten - in den meisten Fällen ist das System überlastet, dh die erhöhte Belastung der Feder. Und überprüfe die Skalen.

Dies waren zwei typische, häufige Fehler. Für eine vollständige Liste der möglichen Probleme gibt es ein Handbuch für Sektionaltore für Garagen. Oder sehen Sie sich die vollständige Videoanleitung für solche Strukturen an.

Rolltore

Dies ist auch ein automatisches Garagentor, dessen Reparatur hauptsächlich nur mit dem Versagen der Mechanikfeder oder der elektrischen Komponenten des Antriebs verbunden ist. Alle anderen Störungen in Prozent machen einen vernachlässigbaren Anteil am Gesamtschaden aus. Das Ersetzen der Automatisierung wird gemäß den Regeln durchgeführt, für jeden Mechanismus sind sie individuell.

Bei einer Verformung der Lamellen ist eine teilweise Reparatur des Systems möglich. Dann macht es keinen Sinn, das gesamte System zu ändern, aber es ist trotzdem notwendig, die Struktur zu zerlegen.

Allgemeiner Fall

Manchmal sind Reparaturen erforderlich, wenn Sie die Garage isolieren müssen (siehe Dämmung von Garagentoren: Was zu tun ist) - und dies hat nichts mit einem Defekt des Tors zu tun. Der Preis der gesamten Reparatur hängt von der Art der Konstruktion und dem Typ des Dämmmaterials ab, das Sie auf der Leinwand befestigen.

Rollläden sind nur an den Seiten isoliert, noch hat noch niemand eine separate Lamelle isoliert.