Drehtüren für die garage machen sie selbst - ein

19-01-2018

Zaun

Wenn Sie eine Garage haben oder bauen wollen, brauchen Sie sicherlich ein zuverlässiges Eisentor. Sie haben zwar ein anderes Design, aber ich werde Ihnen die Swing-Option als die einfachste und zuverlässigste von allen erzählen. Der Hauptvorteil dieser Entscheidung ist, dass das Produkt von Grund auf von Grund auf neu hergestellt werden kann. Dafür müssen Sie die erforderlichen Materialien und Werkzeuge zur Hand haben und auch etwas Zeit für die Arbeit aufwenden.

Auf dem Foto: Eisentüren bieten maximalen Schutz gegen das Eindringen.

Workflow-Beschreibung

Bevor ich die Arbeit Schritt für Schritt in Betracht ziehe, möchte ich Ihnen einige wichtige Nuancen erzählen, die denjenigen unbekannt sind, die das Tor zuerst mit eigenen Händen machen.

Die Designanforderungen lauten wie folgt:

Die Breite der Öffnung muss so groß sein, dass ein ungehindertes Ein- und Aussteigen aus der Garage gewährleistet ist.. Die allgemein akzeptierte Norm ist der Abstand vom Spiegel zum Türrahmen bei 30 cm. Wenn Sie nicht in einer geraden Linie, sondern in einem Winkel eingeben müssen, ist die Breite wünschenswert, um mehr Bewegung zu ermöglichen. Für ein kleines Auto ist es besser, mehr Öffnungen zu machen, falls Sie später ein größeres Auto kaufen.
Die Höhe des Tors im Standard beträgt 200-210 cm, dies reicht für die meisten Autos aus. Wenn Sie jedoch den Kauf eines Kleinbusses in der Zukunft nicht ausschließen, dann empfehle ich Ihnen dringend, eine Höhe von mindestens 240 mm vorzunehmen. Ich habe das Tor für eine Person überarbeitet, die anfangs das zusätzliche Geld für eine große Struktur bereute, und dann musste er die Struktur ersetzen.

Große Tore bieten einen einfachen Zugang zur Garage.

Es ist wichtig, die Breite der Garage zu berücksichtigenNach allgemein anerkannten Standards sollte der Abstand zwischen dem Torrahmen und den Wänden mindestens 80 cm betragen.
Das Design sollte maximale Festigkeit und Zuverlässigkeit bieten.Daher ist es notwendig, eine massive Ecke, ein Profilrohr oder einen Kanal zu verwenden, und das Blech sollte mindestens 3 mm dick sein. Achten Sie außerdem auf qualitativ hochwertige Garagenschleifen und -schlösser, die das Risiko von Hacking von außen beseitigen können.
Um Verformungen zu vermeiden, sollten vertikale Klemmen vorgesehen werden.Dadurch wird der Flügel zuverlässig fixiert und verhindert, dass sich der Stoff mit der Zeit neigt.

Zuverlässige Verriegelung - ein zwingendes Merkmal des Garagentors

Projektentwicklung

Der größte Fehler bei der Vorbereitung ist die Annahme, dass die Arbeit fast am Knie ausgeführt werden kann, wobei die erforderlichen Abmessungen und Parameter während des Prozesses festgelegt werden. In der Tat ist dies weit davon entfernt: Ohne eine klare Zeichnung können Sie kein Tor erstellen, und ohne Skizze berechnen Sie normalerweise nicht die benötigte Materialmenge.

Das Projekt zu erstellen ist nicht so schwierig, Sie müssen einige einfache Schritte ausführen:

Wenn Sie nur eine Struktur erstellen, müssen Sie die optimale Größe des Tors berechnen und auf der Grundlage dieser Daten die Konstruktion durchführen. Dies ist die am meisten bevorzugte Option, da Sie sich nicht an die vorhandenen Bedingungen anpassen müssen, alles richtig machen und das optimale Ergebnis erzielen.
Wenn das alte Tor ersetzt oder die Struktur in eine vorhandene Öffnung eingesetzt wird, sollten sorgfältige Messungen vorgenommen und alle Parameter auf Papier geschrieben werden. Es ist wichtig, hier keinen Fehler zu machen, da es nach dem Zusammenbau des Rahmens problematisch ist, die Struktur zu verändern.
Wenn alle Parameter vorhanden sind, müssen Sie sich für die Art der Konstruktion entscheiden. Es gibt zwei Optionen - die üblichen Klappläden und das System mit einem Wicket, wenn sich eine kleine Person in der großen Tür befindet. Die zweite Lösung ist schwieriger zu implementieren, sie ist jedoch viel bequemer für diejenigen, die häufig in der Garage sind und Autoreparaturen durchführen. Wenn Sie das Auto nicht selbst reparieren und nur über Nacht ablegen, ist kein Wicket erforderlich.

Bei einem Wicket können Sie die Schärpe nicht öffnen, wodurch Sie sich im Winter warmhalten können

Wenn alle Daten verfügbar sind und Sie sich für das Design entschieden haben, können Sie eine Zeichnung erstellen. Es spiegelt alle Hauptabmessungen der Elemente sowie die Position der Vorhänge, Griffe, Riegel usw. wider. Je detaillierter die Skizze ist, desto einfacher ist es, in der Zukunft zu navigieren, und desto geringer ist die Wahrscheinlichkeit von Fehlern und Fehlberechnungen.

Hier ist ein Beispiel, das als Basis verwendet werden kann.

Vorbereitungsphase

Zu diesem Zeitpunkt müssen Sie alles sammeln, was Sie zum Arbeiten benötigen. Ich beginne mit den Materialien und liste die wichtigsten Optionen auf, die Sie verwenden können. Sie können den genauen Betrag selbst berechnen, wenn Sie ein Projekt haben.

Metallecke - die Basis der gesamten Struktur

Für den Bau von Werken wird also Folgendes erforderlich sein:

Eck- oder Profilrohr für den Rahmen	Ich empfehle Ihnen, eine Ecke von 65 x 65 oder größer zu verwenden, da diese etwas kostet und eine ausgezeichnete Zuverlässigkeit aufweist. Hierbei ist zu beachten, dass das Design nicht nur aus dem äußeren, sondern auch aus dem inneren Rahmen besteht, der an der Innenseite der Öffnung angebracht ist und die Struktur viel zuverlässiger macht, dh das Material wird doppelt so viel benötigt
Ecke für den Torrahmen	Es kann die gleiche Größe haben und vielleicht etwas kleiner. Die Hauptsache ist, dass das Design ein oder zwei Jahre nach der Installation starr und nicht verzogen sein sollte. Persönlich empfehle ich Ihnen, dieselbe 65x65 mm-Version zu verwenden, sie ist zuverlässig und wiegt weniger als die massiveren Typen
Oberflächenblatt	Es ist am besten, ein Material mit einer Dicke von 3 bis 4 mm zu verwenden, da es sehr haltbar ist und gleichzeitig nicht so schwer wie die dickeren Versionen ist. Es ist auch möglich, die Galvanisierung zu verwenden, aber es ist viel teurer und es ist schwieriger, diese Art von Metall zu lackieren.
Eingebettete Elemente	Sie werden in die Wand eingelegt oder gehämmert, an den Scharnierstellen mit dem Rahmen verschweißt und dienen zur Verstärkung der Struktur. Für diese Zwecke sollten am besten Ventile mit einer Dicke von 16 mm oder mehr verwendet werden. Was die Länge angeht, gilt das Prinzip "Je mehr, desto besser", es hängt alles von Ihren Wänden ab.
Garagenschleifen	Diese Elemente unterscheiden sich stark von Standardvorhängen, und das ist nicht überraschend, da sie enormen Belastungen standhalten müssen. Im Folgenden werde ich Ihnen sagen, welche Optionen besser zu verwenden sind. Hier werden nur 2 Stück pro Schärpe und 2 Stück pro Schlupftür benötigt, falls vorhanden (möglicherweise sind kleinere Elemente vorhanden).
Schieber	Sie sind oben und unten platziert und stärken nicht nur die Konstruktion, sondern verhindern auch die Klappen der Ventile. Sie sind einfacher in fertiger Form zu kaufen oder in der Werkstatt zu bestellen
Sperren oder Sperren	Ohne ein zuverlässiges Schließsystem ist die Zuverlässigkeit des Tors unbrauchbar. Holen Sie sich daher ein zuverlässiges Schloss oder mehrere Schlösser und installieren Sie sie richtig.
Grundierung und Farbe	Grundierung und Farbe für Eisentore - ein obligatorisches Attribut der Endphase der Arbeit. Es ist wichtig, dass das Metall sofort nach der Installation vor Korrosion geschützt wird. Andernfalls müssen Sie die Oberfläche vollständig reinigen

Es ist wichtig! Ich habe Tipps von einigen Profis erhalten, wie man ein professionelles Blatt als Außenhülle verwendet. Dies ist jedoch nicht die beste Option, nur weil die Dicke dieses Materials 0,5 mm beträgt und es auch mit einem Dosenöffner leicht geöffnet werden kann. Speichern Sie nicht und wählen Sie eine solide Außenbeschichtung.

Decking kann für die Garage im Hof verwendet werden, in den Garage-Arrays ist es besser, strengere Optionen zu verwenden

Nun müssen Sie wissen, welches Werkzeug während der Arbeit benötigt wird:

Schweißgerät - Sie können nicht darauf verzichten. Sie können Ausrüstung mieten, und wenn Sie nicht wissen, wie man arbeitet, können Sie einen Spezialisten für das Schweißen gewinnen. Wenn Sie alles selbst vorbereiten, ist die Arbeit nicht zu teuer.
Bulgarisch und mindestens 5 Trennscheiben für Metall. Ich empfehle Ihnen, nicht auf Festplatten zu sparen, da billige Bauteile nicht nur schnell abgenutzt werden, sondern auch beim Schneiden platzen können, was unsicher ist.

Wählen Sie nur hochwertige Geräte

Zum Messen und Markieren werden ein Maßband, eine Ebene und ein Winkel sowie ein Bleistift verwendet. Sie können eine Markierung nehmen. Dies ist günstiger, da die Beschriftungen besser sichtbar sind.
Der Pinsel wird benötigt, um die Oberfläche nach dem Zusammenfügen der Struktur zu lackieren.

Montage des Torrahmens

Der Prozess besteht aus mehreren Stufen, im Folgenden ist ein Diagramm dargestellt, und jede Stufe wird nachstehend ausführlich beschrieben:

Jeder Teil des Prozesses ist wichtig.

Der Rahmen des Garagentors besteht aus den äußeren und inneren Teilen, dh Sie benötigen 4 horizontale und 4 vertikale Elemente. Beim Schneiden empfehle ich Ihnen, besonders auf die richtige Position der Mühle zu achten, da oft unerfahrene Schnitzer Verzerrungen zulassen. Um dies zu vermeiden, zeichnen Sie auf beiden Seiten eine gerade Linie und fahren Sie strikt entlang.

Halten Sie das Werkzeug richtig fest, um die Verletzungsgefahr auch bei Zerstörung einer CD zu minimieren.

Als Nächstes müssen Sie den Rahmen genau einstellen, die Ecke grenzt an die Wände, dh die Außenseite ist eine ebene Fläche. Überprüfen Sie beim Einstellen die Ebenenebene und messen Sie die Diagonalen, um die Geometrie zu steuern. Sie müssen genau gleich sein. Da die unteren Teile des Rahmens geschweißt werden, ist es besser, sie auf eine Erhöhung zu stellen - Blöcke oder einen Stapel von Ziegelsteinen;

Je glatter der Rahmen ist, desto zuverlässiger ist das Design.

Das Schweißen erfolgt sauber und fest, die Naht muss entlang der gesamten Fuge verlaufen, die Punktvariante bietet nicht die notwendige Zuverlässigkeit;
Das zweite Element wird auf die gleiche Weise geschweißt, die äußeren Schweißstellen werden mit einer Schleifmaschine geglättet, um eine möglichst gleichmäßige Ebene und den besten Sitz der Klappen auf der Oberfläche zu gewährleisten.

Die äußeren Teile der Schweißung sind vollkommen flach.

Schärpenmontage

Ich empfehle Ihnen, diese Phase nach Abschluss der Montage des Rahmens zu beginnen, da er als Leitfaden dienen wird. Eiserne Garagentore sind so konzipiert, dass es wichtig ist, alle Teile aneinander anzupassen. Versuchen Sie daher, die Arbeit so gut wie möglich zu machen.

Der Prozess selbst sieht so aus:

Die Größe der inneren Öffnung des Rahmens wird gemessen, wonach die Elemente für die Klappen abgeschnitten werden. Bei vertikalen Teilen sollte die Länge um 10 mm geringer sein als der Abstand im Rahmen, so dass das Design problemlos hineinragt, und für die horizontale Größe ist es noch kleiner. Außerdem müssen Sie die Dicke von zwei vertikalen Rahmenelementen entfernen. Das heißt, zwischen den Türen und dem Rahmen sollte ein Abstand von ungefähr 5 mm um den Umfang vorhanden sein;

Die Falten sollten am besten in der Box anprobiert werden, so dass Sie garantiert Fehler vermeiden

Nach dem Ausrichten können die Rahmen geschweißt werden. Stellen Sie sicher, dass sie sich während des Betriebs nicht bewegen und das Design so gleichmäßig wie möglich ist. Oft gibt es Situationen, in denen die Eisentore wegen unvorsichtiger Einstellung zur Arbeit zunächst schräg stehen und sich nur schwer öffnen und schließen lassen.
Lassen Sie uns nun sehen, wie Sie die Struktur noch stärker machen können. Dazu wird der Rahmen zusätzlich mit horizontalen oder vertikalen Streben verstärkt, die Position spielt dabei keine Rolle.

Abstandshalter helfen, das Tor viel stärker zu machen

Wenn Sie ein Tor mit einem Wicket haben, müssen Sie in einem der Flügel eine Öffnung dafür machen und diese mit zusätzlichen Verstärkungsrippen verstärken.

Versteifungen verstärken die Öffnung unter der kleinen Tür im Flügelrahmen

Die Konstruktion der Ventile

Das Garagentor wird weiter hergestellt, indem ein Blech an der Oberfläche befestigt wird. Die Arbeit ist einfach, weist jedoch einige Funktionen auf:

Ein 3 mm dickes Blech wird so geschnitten, dass es die Fugen oben und unten bedeckt. Wenn es sich um die Fuge zwischen den Türen handelt, gibt es zwei Möglichkeiten. Der erste ist, dass der Bogen auf einem Bogen nicht um 2-3 cm an den Rand gelangt, während er auf dem anderen Bogen länger wird, wodurch die Verbindung geschlossen wird. Die zweite geht von einer gleichmäßigen Befestigung des Blechs an den Fensterläden in der Mitte aus, und dann wird ein Metallstreifen auf einen davon geschweißt, der die Lücke schließt.

Wenn Sie Streifen über alle Fugen der Eisentore schweißen, erhöht dies die Einbruchhemmung.

Das Blech wird mit der Punktmethode geschweißt, wobei sehr sorgfältig überwacht wird, dass es sich nicht bewegt. Andernfalls ist es sehr schwierig, die Arbeit zu wiederholen.
Als nächstes müssen Sie die Scharniere anprobieren, dazu werden verstärkte Versionen mit einem Durchmesser von mindestens 50 mm an der Kugel oder am Hauptlager verwendet. Es ist wichtig, eine zuverlässige Option zu wählen und die Elemente so genau wie möglich einzustellen, der Rahmen und die Tür müssen fixiert werden.

Zuverlässige Scharniere ermöglichen ein einfaches Schließen und Öffnen des Tors

Die Elemente werden sehr zuverlässig geschweißt. Danach muss unbedingt überprüft werden, wie das System funktioniert und ob Probleme beim Schließen des Systems auftreten.

Zuverlässiges Schweißen ist eine Voraussetzung für Qualitätstore

Zuletzt sind Riegel und Schlösser angebracht, verschiedene Optionen können hier verwendet werden.

Es ist wichtig! Ich empfehle Ihnen, zwei Optionen zu verwenden, beispielsweise ein internes und ein Vorhängeschloss, und das Design des Riegels weiter zu verstärken, wodurch gleichzeitig das Schlüsselloch geschlossen wird.

Installation und Lackierung

Die fertige Struktur wird wie folgt in die Öffnung eingebaut:

Zuerst werden die eingebetteten Elemente in die Wand gehämmert, wodurch die Struktur verstärkt wird.
Als nächstes legen Sie die Innenseite des Rahmens, es ist mit der Hypothek verschweißt. Es können Streifen oder Ecken angeschweißt werden, die mit dem Außenteil verbunden werden.
Die äußere Struktur wird auf die Ebene eingestellt, nach der sie mit zuvor angeschweißten Verbindungen nach innen gefasst werden muss.

Die beiden Teile des Kastens sind notwendigerweise miteinander verbunden.

Danach wird die Konstruktion überprüft, wenn alles normal ist, wird alles bis zum Ende geschweißt.

Lassen Sie uns herausfinden, wie Sie das Tor richtig bemalen. Alles ist einfach:

Vor dem Lackieren der Struktur wird die Oberfläche gereinigt und entfettet. Dadurch kann die Farbe besser haften.
Der Anstrich beginnt mit dem Auftragen der Grundierung, schützt die Oberfläche vor Korrosion und verbessert die Haftung der Deckschicht.

Vor dem Lackieren des Metalls muss der Primer aufgetragen werden.

Es ist besser, in zwei Schichten zu malen, wetterfeste Farbe wird für die Arbeit verwendet, es ist besser auf Acryl- oder Alkydbasis, der Preis dieser Verbindungen ist höher, aber die Qualität ist viel besser.

Wenn Sie möchten, können Sie das Tor natürlich mit Schmiedeelementen schmücken - Metallmuster sehen spektakulär aus und machen gewöhnliche Tore viel interessanter. Dies ist jedoch ein Thema für eine gesonderte Überprüfung, die detailliert geprüft werden sollte.

Solche Tore verwandeln die Garage sofort.

Fazit

Es ist nicht so schwierig, ein eisernes Tor mit den eigenen Händen zu bauen, Sie sehen es selbst - es reicht aus, um eine Struktur zusammenzusetzen, und wenn Sie die Arbeit erneut durchführen müssen, wird sie schnell und problemlos durchgehen. Die Videos in diesem Artikel erklären einige der wichtigsten Nuancen noch besser. Wenn Sie Fragen haben, fragen Sie sie in den Kommentaren.